Primero salió José Blanco en defensa de los pasajeros 'colgados' o 'descolgados' -según se mire- en Barajas, ofreciéndoles una flota de aviones Iberia para volar a sus casas por Navidad. Ahora Fomento saca a la luz la noticia de que el presidente de la CEOE y de Air Comet, Gerardo Díaz Ferrán, no quiso que sus aviones siguieran volando hasta enero de 2010, pese a que los bancos se lo habían ofrecido. Concretamente, el Nord Bank, que es el que paga las deudas de la compañía aérea.El presidente de la patronal de empresarios ha preferido abandonar a su suerte a los que tenían reservados desde hace tiempo sus billetes a pocos días de Nochebuena. La revelación ha surgido de la secretaria de Estado de Transportes -enviada especial de José Blanco en este asunto- Concepción Gutiérrez.
El jefe de Fomento José Blanco ha salido pues nuevamente a la palestra para poner a Díaz Ferrán en entredicho, argumentando que ''la CEOE debe valuar si Díaz Ferrán es la imagen que quiere dar'', y dando nuevamente una vuelta de tuerca a los postulados de la vicepresidenta De la Vega, que en el Consejo de Ministros especial de ayer decía que ''el Gobierno respeta'' la representación que quieran los empresarios, como cualquier otra institución.
La maniobra tiene muchas lecturas, pero dos semanas después de la manifestación de los sindicatos en Madrid contra los empresarios, todo apunta a una estrategia de demonización de los empresarios para justificar la profundidad de un hoyo del que aún tardaremos en salir.
Lejos de toda polémica, está la desgracia de los casi 700 empleados que a primeros de enero engrosarán los nuevos datos del paro.
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